Jak się właśnie  dowiedziałem w SKM'ce od czerwca ma zostać zawieszony
ruch
na trasie Gdańsk Gł. - Gdańsk Brzeźno.

Klamka zapadła. Nie pozostaje nic innego jak wybrać się
na ostatni przejazd póki jeszcze jest na to czas...

W związku z planowanym w przyszłości rozbudowaniem Wolnego Obszaru Celnego,
feralne skrzyżowanie zostanie również rozbudowane. Wtedy SKM ma znowu
kursować do Nowego Portu.

| Klamka zapadła. Nie pozostaje nic innego jak wybrać się
| na ostatni przejazd póki jeszcze jest na to czas...

['] :( LukasK
CENTRALA

| Klamka zapadła. Nie pozostaje nic innego jak wybrać się
| na ostatni przejazd póki jeszcze jest na to czas...

HEH- nie zrozumcie mnie źle, ale juz dawno spodziewałem się tego.
To było tylko kwestią czasu. Linia zaniedbywana od wielu lat, którą nie
interesuje się ani PLK, ani SKM, ani Miasto, a tymbardziej wojewoda.
Nieciekawe połozenie przystanków i krótka relacja pociagów nie jest
determinantą rozwoju tej linii.
O ile, za tzw. dobrych czasów tymi pociagami jeździły masy pracujace do
portu,
stoczni czy innych państwowych molochów, to teraz dzielnica przemysłowa,
przez
którą przebiega szlak świeci pustkami, a pracownicy drobnych firm
rozbijają
się ZKomuną lub własnymi puszkami.
Ceny złomu idą w górę, zatem można się spodziewać dzikiej prywatyzacji
szlaku.
przygotujcie świeczki zawczasu.

Jednak latem jeździ sporo ludzi. Na prom, działki i na stację Zaspa Tow.

| Jednak latem jeździ sporo ludzi. Na prom, działki i na stację Zaspa Tow.
Latem jeździ trochę więcej ludzi niż w inne pory roku. To sie zgadza ale
na
prom to z regóły jechało 5 góra 10 osób. Popatrz że rozkład jazdu nie był
dopasowany do rozkładu promu. Co do Zaspy Towarowej to 99% to kolejarze
więc
wpływ z biletów był marny.

ruch
na trasie Gdańsk Gł. - Gdańsk Brzeźno.

Witam
 Â   Jak się właśnie  dowiedziałem w SKM'ce od czerwca ma zostać zawieszony
ruch
na trasie Gdańsk Gł. - Gdańsk Brzeźno. Ja się w sumie temu nie dziwię biorąc
pod uwagę czas przejazdu i cenę. Coś ostatnio z SKM nie dochodzą
optymistyczne

POzdr
 Â   GWKTeam

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Czyli Gdańsk stanie się pierwszym miastem wojewódzkim, ktory jest
jednocześnie stacją niewęzłową, a jedynie przelotową. Interesujące.

Witam
    Jak się właśnie  dowiedziałem w SKM'ce od czerwca ma zostać zawieszony
ruch
na trasie Gdańsk Gł. - Gdańsk Brzeźno. Ja się w sumie temu nie dziwię
biorąc
pod uwagę czas przejazdu i cenę.

Coś ostatnio z SKM nie dochodzą optymistyczne

Pozdrawiam,
Sorrow.

Czyzby SKM przezywalo kryzys? A moze chca obnizyc wartosc spolki przed jej
prywatyzacja?

Pozdrawiam
Tyson

| Czyli Gdańsk stanie się pierwszym miastem wojewódzkim, ktory jest
| jednocześnie stacją niewęzłową, a jedynie przelotową. Interesujące.

Jakie to ma znaczenie z pkt. widzenia pasażera - węzłowa czy przelotowa?
  Cośkolwiek zmieniało w kolejowej sytuacji Gdańska te kilka pustych
pociągów do Brzeźna?

Bo najprosciej to likwidowac, szkoda czasu na to, zeby starac sie
uatrakcyjnic oferte :/

Czyzby SKM przezywalo kryzys? A moze chca obnizyc wartosc spolki przed jej
prywatyzacja?

Do promów był dopasowany, ale 19 lat temu, kiedy było 50 par poc.

  MJ

Coś ostatnio z SKM nie dochodzą optymistyczne

| Bo najprosciej to likwidowac, szkoda czasu na to, zeby starac sie
| uatrakcyjnic oferte :/
Masz kasę na uatrakcyjnianie?

Zresztą co tam można uatrakcyjnić, to nie
wiem...

Tramwajem taniej + szybciej + wygodniej + w ramach biletu ZKM

| Czyzby SKM przezywalo kryzys? A moze chca obnizyc wartosc spolki przed
jej
| prywatyzacja?
Pozbywanie się nierentownej działalności to obniżanie wartości spółki?

Nie na odwrót aby?

Pozdrawiam,
Sorrow.

Tramwajem taniej

szybciej

wygodniej

Pozdrawiam
Tyson

Z tego, co kojarze, to SKM jest jedna z niewielu spolek z grupy PKP, ktora
co roku ma zyski - i to nawet spore.

Patrz wyzej - bezposrednie polaczenie to juz by bylo cos. Dodatkowo mozna
pomyslec takze o wprowadzeniu biletu tanszego, niz ZKMowy (skoro i tak nikt
tam nie jezdzi, to co szkodzi? :).

Pisalem to setki razy: jak musze sie przesiasc w Gdansku, to przesiade sie
na tramwaj. Ale jakby mnie pociag dowiozl bez przesiadki, to specjalnie
wysiadac w Gdansku nie bede.

Poza tym - nie wierze w to, ze cokolwiek by sie nie robilo, to linia do
Portu bedzie nierentowna. Owszem, przy szlakowej 30 i 6 pociagach na dobe
faktycznie trudno cos wymyslic,

Wiesz, patrzac na to przez pryzmat: teraz przynosi strate - teraz
likwidujemy, to faktycznie, zwiekszam wartosc spolki. Ale potencjalnie mozna
chociaz probowac cos z tym zrobic - i to glownie o to mi chodzi.

| Z tego, co kojarze, to SKM jest jedna z niewielu spolek z grupy PKP,
ktora
| co roku ma zyski - i to nawet spore.
Tak... 1,1 mln zł zysku w 2002 r. Starczy akurat na remont kibli (nie
mylić z EN57 :-)) w siedzibie zarządu. Wiesz, za milion to niewiele
można na kolei.

A wynik za 2003 r. to ok. 5 mln zł STRATY.

| Patrz wyzej - bezposrednie polaczenie to juz by bylo cos. Dodatkowo
mozna
| pomyslec takze o wprowadzeniu biletu tanszego, niz ZKMowy (skoro i tak
nikt
| tam nie jezdzi, to co szkodzi? :).
Liczysz na cud, że tańszy bilet cokolwiek zmieni? To nie jest tak, że
dla 30 czy 50 gr ludzie nagle rzucą się na pociąg. Raz, że miesięczne
ZKM, a dwa - kwestia wygody.

Ktoś już pisał, że Nowy Port to pod względem zakładów pracy martwa
dzielnica. Pewnie niezbyt dużo osób dojeżdża tam np. z Tczewa.

Powiedzmy, że masz jakąś tam kasę na remont torów. Wolisz wydać ją na
odcinek Gdańsk - Gdynia, czy na Gdańsk - Nowy Port?

| Wiesz, patrzac na to przez pryzmat: teraz przynosi strate - teraz
| likwidujemy, to faktycznie, zwiekszam wartosc spolki. Ale potencjalnie
mozna
| chociaz probowac cos z tym zrobic - i to glownie o to mi chodzi.
Potencjalnie - być może. Ale pozostaje pytanie o racjonalność topienia
pieniędzy w tę linię, gdy tak dużo jest do zrobienia na kluczowym dla
SKM odcinku Gdańsk - Gdynia.

Pozdrawiam,
Sorrow.

| Z tego, co kojarze, to SKM jest jedna z niewielu spolek z grupy
| PKP, ktora co roku ma zyski - i to nawet spore.

Tak... 1,1 mln zl zysku w 2002 r. Starczy akurat na remont kibli
(nie mylic z EN57 :-)) w siedzibie zarządu. Wiesz, za milion to
niewiele mozna na kolei.

Pozdrawiam

Czyli Gdańsk stanie się pierwszym miastem wojewódzkim, ktory jest
jednocześnie stacją niewęzłową, a jedynie przelotową. Interesujące.

która jest kosztem ale nie ponosi się go (bezpośrednio), więc nawyżka
finansowa jest większa.