Polskie Koleje Państwowe chcą się pozbyć Muzeum Kolejnictwa. Placówka nie ma
gdzie się podziać. Pół roku dało PKP władzom województwa mazowieckiego na
przeniesienie blisko 70-letniego Muzeum Kolejnictwa. Teraz placówka mieści się
przy ul. Towarowej (tuż przy Dworcu Głównym) na działce, którą koleje sprzedały
Polskiej Korporacji Handlowej Polma.

W zeszłym tygodniu firma uzyskała pozwolenie na budowę tu centrum handlowego.
Inwestycja nie może się jednak rozpocząć, dopóki muzeum stąd się nie
wyprowadzi. Na razie wyprowadzić się nie ma dokąd.

- Kilka lat temu kolej obiecała nam, że muzeum będzie mieścić się na parterze
centrum handlowego - mówi Janusz Sankowski, dyrektor placówki. Wtedy jednak
Muzeum Kolejnictwa podlegało Ministerstwu Transportu. Od kiedy jednak placówką
zaczął zarządzać samorząd województwa mazowieckiego, wcześniejsze ustalenia -
zdaniem kolei - przestały obowiązywać. - To absurdalne, PKP dały nam tylko pół
roku na wybudowanie nowej siedziby dla muzeum - mówi Arkadiusz Czartoryski,
członek zarządu województwa. Żeby jednak ułatwić władzom Mazowsza zadanie,
koleje zaproponowały budowę muzeum na działce należącej do PKP, n tyłach Dworca
Wileńskiego. - Oszacowali nawet koszty przyszłej inwestycji. Według wyliczeń
kolei, na budowę nowego muzeum musielibyśmy przeznaczyć 8-10 milionów złotych.
Skąd je weźmiemy, skoro kasa Mazowsza jest pusta? - zastanawia się Arkadiusz
Czartoryski.

Także PKP nie mają pieniędzy. - Nie stać nas na inwestowanie w muzeum, które w
dodatku nie jest naszą własnością - wyjaśnia Wojciech Misterka, dyrektor
Zakładu Gospodarki Nieruchomościami PKP. Jego zdaniem, jedyną pomocą, na jaką
może liczyć placówka ze strony kolei, jest wskazanie działki pod przyszłe
muzeum. Jednak takiego miejsca nie udało się PKP znaleźć. - Nie może to być
obojętnie jaka działka. Muszą do niej przecież prowadzić tory, bo jak
przetransportowalibyśmy wszystkie wagony i lokomotywy? - wyjaśnia Misterka.

ŻYCIE WARSZAWY - JUSTYNA WĘCEK

Ja bym zlikwidował to pseudo muzeum i powysyłał to wszystko w miejsca
gdzie
umie się dbac o tabor. Mk tylko wszystko niszczy niech ich wywalą stamtąd
moze
to bedzie jedyna okazja by uratować te lokomotywy przed powolnym
 gniciem - bo
za kilka lat będą  w takim stanie jak SD80.

Ja bym zlikwidował to pseudo muzeum i powysyłał to wszystko w miejsca
gdzie
umie się dbac o tabor.

Marek Dabrowski

no jak je zezłomują to nie zdążą zgnić

pozdr.
CAr.

zyski i byloby wspaniala atrakcja turystyczna. Wystarczyloby odpalic (nie
podpalic jak zrobionoz SD80) kilka eksponatow... i mielibysmy niezly naplyw
gotowki zagwarantowany.

| no jak je zezłomują to nie zdążą zgnić

Zasadniczo nie ma takiej możliwości.

Marku mylisz się. Póki co to wszyscy do tego biznesu zdrowo dokładają.
Tylko o tym sie nie mówi. Zresztą miłośnicy kolei to żaden rynek
niestety. Rynkiem są Kowalscy z dziećmi, a im jest wszystko jedno czy
powiezie ich SD czy SN81. Byle to nie było to czym jeżdż na codzień.

aha, więc jednak zgniją ;)

Pozdr.
CAr.

Nie mnie to wyrokować ;-) My mamy swoje 90 pare sztuk taboru i o nie
musimy się martwić. MuzKol ma swojego dyrektora, który powinien wiedzieć
co ma robić, i ponosi za to odpowiedzialność.

No niestety, life is brutal, biznes is biznes - żadnych sentymentów. Ale jak
sobie pomyślę, że te lokomotywy mógłby spotkać taki los jak SD80, to serce
mi się kraje.

pozdr.
CAr.

Kiedyś słyszałem, że gdzieś w Anglii (o ile się nie mylę) hobbyści mają
nawet prywatne tory i lokomotywy, czy to prawda?

pozdr.
CAr.

PS. Jeżlei coś trafiło na priva to przepraszam.

Dlatego PSMK ma na przechowaniu od 10 lat pług BjĂśrke. Niestety
wspópraca Muzkolu z organizacjami miłośników kolei nadal pozostawia
wiele do życzenia (np. warunki udzielenia taboru w depozyt).

Ech, więc miłośnikom pozostaje trzeba dbać o to, co mają. Właśnie po to chcę
jechać do tych Skierniewic, żeby zobaczyć ile mogę pomóc.
Duuużo :-)
A kiedyś gdzieś w necie wyczytałem, że macie tam w Skierniewicach egzemplarz
EP03. Jak się czuje? ;)

Pozdr.
CAr.

 ze to muzeum w tej ponadmilionowej aglomeracji przynosiloby niezle

| zyski i byloby wspaniala atrakcja turystyczna. Wystarczyloby odpalic (nie
| podpalic jak zrobionoz SD80) kilka eksponatow... i mielibysmy niezly
| naplyw
| gotowki zagwarantowany.

Marku mylisz się. Póki co to wszyscy do tego biznesu zdrowo dokładają.
Tylko o tym sie nie mówi. Zresztą miłośnicy kolei to żaden rynek
niestety. Rynkiem są Kowalscy z dziećmi, a im jest wszystko jedno czy
powiezie ich SD czy SN81. Byle to nie było to czym jeżdż na codzień.

Sądząc po kolejce chorzowskiej i wielu innych - dla maluchów i ich
rodziców wystarczy by coś jeździło i w miarę możliwości było kolorowe -
dla mk to może profanacja, ale za coś muzeum trzeba utrzymać...

Pozdrawiam
Wojtek

Tak, EP03-08, częściowo zabezpieczona antykorozyjnie. Ze względu na
gabaryty i mocne zdekompletowanie jej renowacja została zamrożona :-(

Jak na przewozach turystycznych wychodzi Chabówka ? Opłaca się wogóle ten
biznes ?
Nie znam Warszawskich realiów, ale może gdzieś w okolicy jest jakaś
linia kolejowa o walorach krajobrazowych, dochodząca do samego miasta,
a która pozwoliła by na utorzenie kolei turystycznej - tak by z muzeum
mogły jeżdzić składy wycieczkowe.

Sądząc po kolejce Chorzowskiej i wielu innych - dla maluchów i ich
rodziców wystarczy by coś jeździło i w miarę możliwości było kolorowe -
dla mk to może profanacja, ale za coś muzeum trzeba utrzymać...

Pozdrawiam: Wojtek

A propos Dni otwartych w Parowozowni Skierniewice:
Może by tak zaprosić telewizje lokalną, która pokaże relację z tej imprezy.

Pamiętacie "AirShow" w Radomiu albo "Pokazy lotnicze" w Góraszce !!!
Cała impreza była transmitowana na żywo w telewizji. Do tego podzielona została
na dwa dni: Sobotę i Niedzielę.
Już widzę "WolsztynShow" transmitowany w telewizyjnej Dwójce i to na żywo!

Już widzę "WolsztynShow" transmitowany w telewizyjnej Dwójce i to na żywo!

Uuu... przykra sprawa. :( Ale przynajmniej jest jedna czynna EP03-01.
Ciekawe, czy kiedyś uda się przeprowadzić renowację lokomotyw
elektrycznych
tych serii, z których nie ma już czynnych egzeplarzy (np. EP02, EU04,
EU20).
Martwię się też (troszkę na zapas) o EP05 - bardzo je lubię, a pewnie
niedługo je odstawią gdzieś w krzaki i za jakiś czas renowacja będzie
równie
ciężka...

A propos Dni otwartych w Parowozowni Skierniewice:
Może by tak zaprosić telewizje lokalną, która pokaże relację z tej imprezy.

CAr.

Chabówka wcale  nie  wychodzi.
Cała  kase zgarnia Kraków  - nawet złotówki za bilety wstępu nie ma prawa
sobie chabówka skasowac. Czasami kopsną kilka puszek farby i  tyle.
Jeśli lokalne władze  nie przjma od pkp tego skansenu to zrobienie się  w nim
tego co  z jaworzyną  jest tylko kwestią czasu - może 2 może 5 lat ? ale jeśli
nic  sie nie zmieni  to final będzie tylko jeden.

CAr.

W samym skansenie bez wiedzy krakowa nie wolno im nawet kupić
kilograma gwoździ - a trzeba na to mieć jeszcze pieniądze, a mają tyle co
kraków daje czyli w zasadzie nic - no chyba że na przełomie jesieni i zimy się
coś zmieniło.

Pozdr.
CAr.

Zobacz sobie rozkład oraz aktualności na www.skansen.hg.pl. Może na gwoździe
nie mają, ale mają za to na naprawy taboru... Żaden samorząd nie będzie zaś w
stanie udźwignąć utrzymania w pełnej sprawności ruchowej ponad 5 parowozów
oraz kilkudziesięciu wagonów. Tak więc nie opierałbym się na oświadczeniach
kolejarzy. No i weryfikowałbym swoje informacje, gdy są ciut nieświeże :-).
Jedyne co się z Tobą zgodzę, to że faktycznie stan skansnenu należy
zawdzięczać przede wszystkim załodze i samej pani naczelnik mgr inż. Grażynie
Sysiak.

Przez to brakuje im funduszy na renowacje eksponatów, utrzymanie placówki, itd.

Czy on podlega, podobnie jak Chabówka do Krakowa, do Zakładu Taboru w Gdańsku ?

Pozdr.
CAr.

| Czy on podlega, podobnie jak Chabówka do Krakowa, do Zakładu Taboru w
Gdańsku ?
Nie, pod Bw Danzig Saspe ;-)

Bw? :-)

Pozdr.
CAr.

 Bahnbetriebswerk :-)

|  Bahnbetriebswerk :-)

Kolejowy Zakład Techniczny... jakos tak - PLK/ZLK ? chyba nie?

Pozdr.
CAr.

Zwykła MD :-D. Miał być mały żarcik. Mój "ulubieniec" utworzył nowy CM Gdańsk
;-D, podczas gdy CM jest w Gdyni i to jemu, jeżeli się nie mylę, podlega      
skansen w Kościerzynie.

Pozdrawiam: CAr.

Boję się, aby nie powtórzyła się sytuacja z Jaworzyny Śląskiej, gdzie PKP
pozostawiło parowozownie samą sobie.  
Bardzo podobną sytuację możemy obecnie zaobserwować w Zduńskiej Woli Karsznice.
Parowozami tam zgromadzonymi nie jest zainteresowane już PKP Cargo. I nie
wiadomo, co dalej się stanie z eksponatami.

|  Bahnbetriebswerk :-)
Zwykła MD :-D.

Mój "ulubieniec" utworzył nowy CM Gdańsk podczas gdy
CM jest w Gdyni

BTW. cztery lata nauki niemieckiego i "krew w piach" ;-)